Mécanicien de profession, Sonel, 40 ans, s’apprête à sauter dans un vieil autobus pour rentrer chez lui, à Canaan, au nord de Port-au-Prince. Il passe entre 2 et 3 heures pour un trajet de 20 minutes en temps normal. « A cause de Canaan, d’Onaville et des nouvelles agglomérations, la circulation devient de plus en plus dense quotidiennement. Il y a constamment d’embouteillages sur la route », indique Sonel, grand gabarit, qui habite depuis sept ans Canaan avec sa femme et ses deux enfants en bas-âge. Après une quinzaine d’années dans
Urbanisation
10 ans après le séisme, Port-au-Prince s’étend… sans politique urbaine
Avec ses quelque quatre millions d’habitants, la croissance urbaine dans les principales communes de la région métropolitaine inquiète urbanistes, acteurs de l’aménagement du territoire ou encore simples observateurs. Selon ces derniers, plus de 10 ans après le séisme du 12 janvier 2010, les notions de planification urbaine ou de gouvernance urbaine sont plus que jamais une nécessité.